在上禮拜五飛第二堂Navigation表現不盡理想後, 經過三天來共13.2個小時的模擬飛行練習, 還有無數次空閒時間的Chair Flight, 與畫地圖/算時間距離的練習, 今天終於順利通過了第三堂Navigation --- 1st Navigation solo check.
由於天氣的關係, 今天教官臨時給了我一條新的路線, 所有前一天準備的路線/數據要當下重新改過. 意料之外, 也只能馬上讓自己冷靜下來重做飛行計畫. 還好自己這兩天有模擬過不同的路線, 所以做計劃已經比之前上手. 完成計畫, 教官也滿意後就開始了Solo check.
因為是check, 教官從頭到尾幾乎沒有提供飛行意見(只有隨性聊天), 而有了週末瘋狂的模擬練習, 自己操作起來/跑程序也算是得心應手. 唯一比較特別的是, 這次 lost & diversion的測驗讓我矇著頭飛(只看的到儀器), 共換了4次heading. (之前只有維持1個heading.) 所以拿下頭罩的當下實在沒概念自己在哪裡.
把飛機速度降下來, 找了一個鄰近的城市當參考點開始繞著城市飛---邊飛邊畫地圖確認大概的位置後, 再邊飛邊找地標確認位置, 然後邊飛邊把新的路線/距離/預計時間算出來. 完成當下只覺得”好險有多練習”. 許多上次飛行做不到的事情這次卻像反射動作一樣的做出來.
最後找到路把飛機飛回Base機場穩穩落地時, 感覺真棒!
---能靠著時間、地圖、羅盤與地景這樣傳統的方式定位並找路回家, 比用Google map找路有成就感多了.
今天的飛行雖然稱不上完美, 還是有一下子忘記的小地方, 某些程序還是無法做到’’有條不紊’’的地步, 但對自己的努力與進步算是滿意, 也順利的拿到讓自己能第一次”solo”飛出Training Area的門票. 繼續努力!
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